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襄阳全市公车改革年底前完成:公务交通补贴分七档发放,最高每月1690元
来源:襄阳日报 | 时间:2015-11-28 | 点击:

  2015年11月27日,襄阳市政府召开公车改革会议,要求全市在2015年12月底以前完成公车改革工作.市委常委、常务副市长王兆民出席会议.


  据介绍,参改单位及人员范围包括全市各级党政机关(党委、人大、政府、政协、审判、检察机关,各民主党派和工商联,参照公务员法管理的人民团体、群众团体、事业单位)在编在岗的厅局级及以下工作人员.全市参改人数共23000多人,市本级参改人数(不含垂管单位)约8500人.改革将取消一般公务用车,保留必要的机要通信、应急、特种专业技术用车和符合规定的一线执法执勤岗位车辆及其他车辆.改革后,对参改人员将发放公务交通补贴,由其自行选择公务出行方式,行政区域内公务出行不再报销公务交通费用,超出公务交通补贴范围的公务出行费用报销按差旅费规定执行.


  襄阳市级党政机关公务交通补贴拟分七档发放:正厅(1690元/月)、副厅(1590元/月)、正县(1040元/月)、副县(940元/月)、正科(650元/月)、副科(550元/月)、科员及以下(450元/月),主要保障范围涵盖了襄城区、樊城区、襄州区、高新区、经开区、鱼梁洲等主要城区.


  车改后,全市将建立市直机关跨部门综合执法平台、公务车保障平台两个平台,通过社会化、市场化运作的模式,保障市直机关正常公务需要.其中,跨部门综合执法平台由市机关事务管理局负责组建,主要保障除中央已经明确的17个执法执勤部门(系统)之外,其他具有执法职能的部门执法工作用车;公务车保障平台由市公交公司负责组建,主要用于保障市直机关社会化公务出行用车.


  王兆民要求,在改革期间,各相关单位要不折不扣地执行上级制定的公车改革方案,不得突击购买、出售车辆,要确定留用车辆,妥善安置司勤人员,以确保改革有序推进.要杜绝大量公车取消后,工作人员"没车不办公"、"拿钱不出门"的现象.任何单位、任何人不得以特殊用途等理由变相超编制、超标准配备公务用车.不得以任何方式换用、借用、占用下属单位或其他单位和个人的车辆.不得接受企事业单位和个人赠送的车辆.不得以任何理由违反用途使用或固定给个人使用执法执勤、机要通信等公务用车.不得以公务交通补贴名义变相发放福利.公务人员不得既领取公务交通补贴,又违规乘坐公务用车.据悉,纪检监察机关将对违反公车改革纪律和公车管理规定的行为严肃查处,并追究相关责任人的责任.

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    作者:黄可
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